I Rally de Portugal Histórico
4 a 8 de Outubro de 2006
Para a sua primeira edição, o Automóvel Clube de Portugal criou uma prova que tinha por objectivo não só a competição, mas o convívio e uma visão turística do País.
4 etapas, 1700 Km de percurso, 39 provas de regularidade e 240 controlos foi a ementa servida a 90 concorrentes que, após percorrerem as estradas da zona centro do país que ficaram na história de muitas das edições do Campeonato do Mundo, algumas com chuva e o nevoeiro, disputaram na Serra de Sintra, nos troços míticos desta região, a vitória na primeira edição histórica.
A mistura de competitividade, turismo e convívio social deixou em todos o desejo de voltar em 2007.
Classificação final: 1º Camilo Figueiredo/António Caldeira (Datsun 240Z), 524,15 pontos; 2º João Queiroz/Marta Queiroz (Porsche 924 Turbo), 567,94pt; 3º Nuno Rodrigues/Ana Queiroz (BMW 2002), 582,99pt; 4º Eric Van Peer/Joseph Lambert (BMW 2002), 641,15pt; 5º José luís nunes/Sara nunes (Alfa romeo 2000 GTV), 653,49pt; etc.
II Rally de Portugal Histórico
3 a 7 de Outubro de 2007
De 90 para 120 concorrentes, tal foi a expressão do desejo de fazer o II Rali de Portugal Histórico.
Partindo de Braga para percorrer 1600 Kms, 38 provas de classificação e 280 controlos, os concorrentes tiveram pela frente uma prova mais difícil e competitiva, mas com idêntico espírito de convívio e mostrando que Portugal é muito mais que sol e praia.
Disputadíssima, só na última prova, o circuito da Marina de Cascais, foi encontrado o vencedor, com a curiosidade de a Porsche ter esperado até 2007 para inscrever o seu nome como vencedor de um Rali de Portugal.
Mais uma vez, a parte social e a beleza do percurso impressionaram os concorrentes que, no final, louvaram a segurança da prova e a qualidade da organização.
Classificação final: 1º Pedro Jerónimo/Carlos Hipólito (Porsche 911 Carrera), 625,4 pontos; 2º João Mexia Leitão/Nuno machado (Porsche 911), 634,3pt; 3º Verano Miguelangel/Moises Pestana (Opel Kadett), 646,7pt; 4º Gonzalo Rico-Avello/Secundino Suarez (Ford Escort MK1), 655,6; 5º Paulo Grosso/Susana Cordeiro (Ford escort), 759,5pt; etc
III Rally de Portugal Histórico
8 a 12 de Outubro de 2008
Com uma maioria de equipas estrangeiras entre os 115 inscritos – 62 face a 53 formações nacionais – a terceira edição do Rali de Portugal Histórico voltou a constituir uma óptima jornada de propaganda turística para o nosso País, com estradas e belezas naturais numa competição que a todos encantou.
Com base na experiência de sucesso das duas primeiras edições, o percurso teve uma extensão de 1690,02 Km e sendo o rali uma verdadeira prova de regularidade, foram disputadas 39 provas especiais de classificação, num total de cerca de 527,82 Km, sectores onde estiveram instalados mais de 250 controlos.
José Grosso-João Sismeiro (BMW 2002) foram os vencedores, conseguindo, deste modo, defenderem-se da melhor forma dos ataques dos seus principais adversários, mantendo uma vantagem amealhada no segundo dia e que se revelou preciosa para o desenvolver da prova.
Classificação final: 1º José Grosso/João Sismeiro (BMW 2002Tii), 434,8 pontos; 2º Aitor Peneda/Victor Garay (Alfa Romeo GTV 1750), a 437,4pt; 3º Nuno Rodrigues/Ana Queirós (BMW 2002), 460,7pt; 4º Jose Zarate/Diego Gonzalez (Porsche 911 Carrera), a 462,7pt; 5º Pedro Jerónimo/Carlos Hipólito (Porsche 911 Carrera), a 464,2pt; etc.
IV Rally de Portugal Histórico
6 a 10 de Outubro de 2009
O interesse das equipas em torno do Rally de Portugal Histórico continuou a aumentar e o número máximo de inscrições - 130 - quase foi atingido, com 128 formações a formalizarem a sua presença na prova, na sua esmagadora maioria estrangeiras: apenas 34 duplas nacionais face às 94 equipas vindas de vários pontos da Europa.
A um percurso já de si difícil juntou-se uma chuva que veio complicar a tarefa de pilotos e navegadores, sobretudo no primeiro dia do prova, elevando ainda mais o carácter competitivo do rali.
O domínio dos pilotos belgas foi evidente, ocupando as duas primeiras posições, numa edição que ficou marcada pela primeira vitória de uma equipa estrangeira.
Classificação final: 1º Raymond Horgnies/Christophe Hayez (Porsche 911), 775,9 pontos; 2º José Lareppe/Joseph Lambert (Opel Kadett GTE), 934,3 pt; 3º João Mexia Leitão/Nuno Machado (Porsche 911 Carrera), 1077,4; 4º Ricardo Alonso/Moises Alvarez (Ford Escort RS), 1085,2; 5º Reuter/Vandevoret (Porsche 914-6), 1104,9pt; etc.
